Key Laboratory of Marine Technology and Control Engineering , Ministry Of Transport, SMU. P.R.C

学术梯队

2019-06-16 作者: 系统管理员来源:航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室浏览: 字号: 大中小

学术梯队建设是保证重点实验室科研水平稳步提高的前提、是实验室持续发展的根本保证。重点实验室重视学术梯队的建设，围绕三个研究方向，形成了一支年龄结构、学历结构、学科结构合理的学术梯队。目前共有三个梯队，其中，第一梯队以杨勇生教授为学术带头人，第二梯队以顾伟教授为学术带头人，第三梯队以应士君教授为学术带头人，与商船学院共建。梯队人员名单见下表：

序号	姓名	性别	年龄	最后学位	所学专业	现从事专业	技术职称
研究方向一：船舶、港口自动化与网络控制
1	杨勇生	男	53	博士	机械制造	控制理论与控制工程	教授
2	朱大奇	男	54	博士	应用物理、固体物理、测试计量技术及仪器	控制理论与控制工程	教授
3	王天真	女	40	博士	电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	教授
4	杨斌	男	43	博士	物流工程	物流工程	教授
5	胡志华	男	41	博士	物流工程	物流工程	教授
6	梁承姬	女	48	博士	机械工程、物流工程	机械工程、物流工程	教授
7	苌道方	男	40	博士	机械工程	管理科学与工程	教授
8	王建华	男	53	博士	流体控制与操纵、模式识别与智能系统	控制理论与控制工程	副教授
9	黄细霞	女	43	博士	金属材料及热处理、材料学、材料加工工程	电力电子与电力传动	副教授
10	朱瑾	女	38	博士	系统工程	系统工程	副教授
11	何红弟	男	38	博士	管理科学与工程	管理科学与工程	副教授
12	范勤勤	男	32	博士	控制科学与工程	管理科学与工程	副教授
13	刘志全	男	32	博士	控制理论与控制工程	电气自动化	讲师
14	张依恋	女	31	博士	控制科学与工程	电力电子与电力传动	讲师
15	李波	男	29	博士	控制科学与工程	控制科学与工程	讲师
研究方向二：船舶电力推进系统和大功率传动控制
16	顾伟	男	61	博士	港口机械、电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	教授
17	褚建新	男	63	硕士	船舶电气	电气自动化	教授
18	许晓彦	男	48	博士	电力电子与电力传动	电力传动与控制	教授
19	吴卫民	男	44	博士	电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	教授
20	徐为民	男	52	博士	控制理论与控制工程	控制理论与控制工程	副研究员
21	牛王强	男	41	博士	工业电气自动化、检测技术与自动化装置、控制理论与控制工程	控制理论与控制工程	副教授
22	韩金刚	男	41	博士	电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	副教授
23	张思全	男	47	博士	材料加工工程	材料加工工程	副教授
24	许媛媛	女	38	博士	电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	副教授
25	赵明	女	34	博士	电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	副教授
26	沈爱弟	男	61	学士	船舶电工	电气自动化	高工
27	高迪驹	男	40	硕士	电力电子与电力传动	电力电子与电力传动	高工
28	郑翔	女	37	博士	控制理论与控制工程	控制理论与控制工程	讲师
29	杨平	男	37	博士	电工理论与新技术	电气自动化	讲师
研究方向三：航运仿真与决策支持
30	应士君	男	52	博士	电子技术、通信与信息系统、载运工具运用工程	载运工具运用工程	教授
31	施朝健	男	61	硕士	海洋船舶驾驶	载运工具运用工程	教授
32	王胜正	男	42	博士	计算机科学、交通信息工程及控制、模式识别与智能系统	计算机	教授
33	陈锦标	男	53	硕士	海船驾驶、航海技术	航海技术	教授
34	胡勤友	男	44	博士	航海技术、交通信息工程及控制、计算机科学	计算机	教授
35	吴华锋	男	42	博士	航海技术、交通信息工程及控制、计算机科学	计算机	教授
36	彭静	女	41	博士	工业自动化、控制科学与工程、模式识别与智能系统	海上智能交通	副教授
37	刘卫	男	37	博士	交通信息工程及控制	交通信息工程及控制	副教授
38	赵建森	男	35	博士	载运工具运用工程	载运工具运用工程	副教授
39	刘侠	女	40	博士	交通信息工程及控制	交通信息工程及控制	讲师

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航运技术与控制工程交通行业重点实验室（原航运仿真中心）成立于1999年11月，是交通部首批设立的17个重点实验室之一。2006年5月经交通部批准，正式由“航运仿真中心”更名为“航运技术与控制工程交通行业重点实验室”。
航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室在交通运输部、上海市的领导下，在上海海事大学的支持下，实行“开放、交流、合作、竞争”的运行机制，正逐步建设成为我国交通科技创新和科技服务的重要基地。