Key Laboratory of Marine Technology and Control Engineering , Ministry Of Transport, SMU. P.R.C

航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室

2007年7月召开“电力推进及变频传动试验平台建设方案”讨论会

2019-06-17 作者: 系统管理员 来源:航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室 浏览: 字号:

2007年7月6日下午,在我校航运技术与控制工程交通行业重点实验室召开了“电力推进及变频传动试验平台建设方案”讨论会。实验室主任顾伟教授、副主任褚建新教授、上海汉格自动化工程科技有限公司张晓东总经理、上海船舶运输科学研究所华梅堂研究员、电气自动化研究所船舶工程部负责人薛圻蒙高工出席了会议,参加会议的还有实验室的相关实验员、实验室秘书等。

会上,实验员沈爱弟高工首先介绍了电力推进及变频传动试验平台建设方案。在了解了国内外概况的基础上,结合我们的实际情况,将整个系统分成4个子系统:电源子系统、推进子系统、负载子系统、监测子系统。根据对整个系统的功能规划,结合我校新校区科研楼的实际房型,对系统布局做了较为详细的设计。最后,对实验室将要提供的试验项目进行了介绍。

在听取了沈爱弟的介绍后,各位专家对建设方案进行了热烈的讨论,提出了各自的意见和建议。褚建新建议将高压变压器放到配电间,负载要可调可控。张晓东提出实验室的建设一定要有特色,要与今后的发展相关,建议以某种船型为模板(例如钻井平台补给船),衍生出其它一些控制工程。顾伟认为最好以工程船为主,与交通部的船舶相结合,负载建议为2套,要能分能合。薛圻蒙提出明确电机相配的功率是实际还是模拟。

最后,顾伟对讨论会进行了总结,指出:①拓宽思路,继续进行调研;②实验室的建设原则是最终一定要有用,大房间尽量空着;③要根据交通部《关于上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室设备购置可行性研究报告的批复》文件,改动之处要有理由;④下一步的工作是进一步细化方案。

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